ਤੁਹਾਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

kh

ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਇੱਕਲਾ, ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਬਿੰਦੂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਮਕੈਨਿਕ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਵੇਰੀਏਬਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਭਾਰ, ਟੋਇੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ, ਸਫ਼ਰ ਕੀਤੀ ਦੂਰੀ, ਟੋਇੰਗ ਭੂਮੀ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਟਾਈਲ ਵੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਬਦਲਣ ਦੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੇ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਤੋਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ - ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਟੋਅ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਮੀਲਪੱਥਰ ਹਨ।

1. ਮੈਨੂਅਲੀ ਐਡਜਸਟਡ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਲਈ 200 ਮੀਲ 'ਤੇ

ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ, ਤਾਜ਼ਾ-ਆਊਟ-ਦੀ-ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਟ੍ਰੇਲਰ 200-ਮੀਲ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਦੇ ਹਨ।

ਲਗਭਗ 200 ਮੀਲ ਉਹ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਦੋ ਕੇਂਦਰੀ ਹਿੱਸੇ, ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ ਅਤੇ ਡਰੱਮ, "ਬੈਠੇ" ਹੋਣਗੇ।ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੈਠੇ ਜੁੱਤੇ ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਅਤੇ ਕੋਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ, ਇਹ ਟੁਕੜੇ ਆਖਰਕਾਰ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੈਠੇ ਜੁੱਤੀਆਂ ਅਤੇ ਡਰੱਮਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੌਲੀ, ਅਕੁਸ਼ਲ ਜਾਂ - ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ - ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ।

200-ਮੀਲ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ, ਸਾਲਾਨਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਜਿੰਨੀ ਤੁਹਾਡੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋਇੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

2. 12,000 ਮੀਲ 'ਤੇ

ਸਾਲਾਨਾ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹਰ 12,000 ਮੀਲ 'ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੋਏਡ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟ੍ਰੈਵਲ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਅਤੇ ਪੰਜਵੇਂ-ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ RVs ਲਈ ਜੋ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਈ ਮੀਲ ਦੇਖਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਕਸਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਨੋਟ ਕਰੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿ ਗ੍ਰੇਸਿੰਗ ਜਾਂ "ਪੈਕਿੰਗ" ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੋਵੇਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

3. ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਮੈਨੂਅਲ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਐਕਸਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਉਸ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਖਾਸ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੀ ਸੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੈਕ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਧਾਰਣ, ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

4. ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਖੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਆਮ ਸਮਝ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਵਾਲੇ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗਸ, ਅਜੀਬ ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਗਸ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਸਟਮ ਬਦਲਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ।